在汽车装置中，油门是非常非常重要的一个设计，关系到每位车主的人身安全，众所周知，目前绝大多数车型的油门踏板有两种形式，一种是悬挂式，一种是地板式，不会超出这个范围。同样是油门，这两种哪个相比较而言最安全呢？关于这个问题，两三句话说不清楚，我们先从头说起。所以有一位专家特意给各位车主做了详细的注解。

专家说，油门的学术解释真心很八股，大多数人都不看懂的解释非要一本正经出现在网上。油门，简单点讲，不过是用于汽车向前行驶速度和距离的装置。在让各位车主感觉很爽很刺激的同时存在极大的安全隐患，因为路上路障太多，行人太多，汽车太多，一旦掌控不好这个速度和距离，便是害人害己。

悬挂式油门踏板，主要是利用前脚掌作为支撑点去发力，短时间内踩油门感觉不到有多累，但是如果是长时间踩着，脚步会觉得僵硬和疼，小腿部位也会觉得酸痛，严重的话还会引起小腿抽筋，但是这是很特殊的情况，因为有小部分车主身体素质差，但是大多数车主只会感觉到累和酸痛。

地板式油门踏板，主要是整个脚底都可以发力，踩上去正好合适。因为发力部位大，所以不会像悬挂式油门踏板那样容易疲劳酸痛，相比较下对车子而言更加安全。有许多车主也说，跑长途的时候只会选择地板式，因为相对而言更舒服不容易疲劳，省了开一圈疲劳驾驶很危险。

听完专家分析，许多车主纷纷留言：看来之前我没出事儿，是多亏自己命大啊！以前已经感觉到悬挂式油门踏板长时间踩着很累了，但是没有关注过这类话题，所以一直以为所有油门踏板踩着都是这么累。现在看来，平时跑长途很危险啊。

专家最后总结说：两种油门踏板各有优缺点，车主应该根据自身情况，适合哪种就选择哪种，虽然理论上和实践上地板式更加安全，但是时间太长了，脚部和腿部也是会僵硬的也是会感觉酸痛的，肯定也会感觉疲劳。只是不会像悬挂式油门踏板那样是因为自身设计原因导致，我们正常人哪怕是一天坐在办公室工作不也是会感觉疲劳吗？千万不要因为觉得地板式油门踏板更加安全，所以真的长时间开车，疲劳驾驶是一定会产生的。