交通运输部召开第五次例行新闻发布会。中国青年网记者 开可 摄

  中国青年网北京5月23日电（记者 开可）5月23日，交通运输部召开第五次例行新闻发布会。记者获悉，我国互联网租赁自行车（俗称共享单车）快速发展。据不完全统计，目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。

  1000万余辆共享单车的投入，在解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用，但同时也存在车辆乱停乱放、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。

  交通运输部表示，有的城市部分区域已经出现了共享单车过剩现象。出现原因因城市差异而不同，用户需求量、通行条件、停放条件、投放现状等方面都会有影响。有些区域的“超负荷”现象可能是运营企业的组织管理、车辆调度等线下服务能力不足造成的局部区域、局部时间短期过剩，并不单纯是投放总量的问题；有些则是企业投入量过大造成的，需要区别对待。

  交通运输部提出，要坚持属地管理，鼓励城市根据自身特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆。同时也要求运营企业加强线下的运营调度，避免局部区域出现车辆严重过剩现象。

  5月22日，《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》（简称《指导意见》）通过交通运输部政府网站、政务微信和《中国交通报》向社会公布，广泛征求社会各界意见。

  车辆停放一直是社会各界关注的共享单车问题之一。交通运输部科学研究院城市交通研究中心主任研究员杨新征介绍，在《指导意见（征求意见稿）》的起草过程中，通过联合开展调研，对共享单车的停放问题进行了详细的摸底。《指导意见（征求意见稿）》中提出，要坚持多方共治的原则，发挥好政府、企业、社会组织和公众的合力，共同治理。